9月伊始，各大造车新势力企业纷纷晒出8月份交付成绩单。在竞争激烈的新能源汽车市场中，部分企业凭借产品优势、营销策略等持续发力，交付量数据颇为亮眼，展现出行业发展的新态势。
中国汽车流通协会相关负责人对《证券日报》记者表示，8月份车市整体运行平稳。8月上半月，受汛期高温多雨天气影响，终端消费受到一定抑制。进入下半月，随着天气转凉、开学季购车刚需释放，以及818购车节、多地车展促销活动启动和新车密集上市，市场利好因素不断叠加。加之第三批以旧换新资金下达，终端客流回升有效缓解了观望情绪，共同推动市场需求释放。
具体来看，零跑汽车在8月份再次展现出强劲的市场竞争力，交付量达5.71万辆，同比增长超88%，连续6个月稳居新势力交付量榜首，且再次突破自身交付纪录。零跑汽车在财务表现上也十分出色。财报显示，公司上半年实现净利润0.3亿元，首次实现半年度净利润转正，成为继理想汽车之后，中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。
鸿蒙智行延续强劲的增长势能，8月份交付新车4.46万辆，全系累计交付突破90万辆。目前，鸿蒙智行已形成“五界十车”完善的产品矩阵，覆盖多元用户需求。
小鹏汽车8月份交付新车3.77万辆，同比增长169%，创下最高单月交付量。全新一代小鹏P7的推出成为交付量增长的重要驱动力。8月27日，全新一代小鹏P7正式上市，公司宣称上市7分钟大定突破万辆，创小鹏汽车新车上市最快破万纪录。
凭借全新ES8和乐道L90的热销，蔚来汽车8月份交付新车3.13万辆，同比增长55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车1.05万辆；乐道品牌交付新车1.64万辆；firefly萤火虫品牌交付新车4346辆。蔚来汽车通过多品牌战略，覆盖了不同细分市场，满足了多样化的用户需求。
小米汽车8月份交付超3万辆，延续了7月份的良好势头，展现出稳定的市场表现。小米汽车在售车型两款，小米SU7交付趋于稳定，小米YU7订单持续攀升。虽然总交付量尚未有大幅提升，但随着产能逐渐释放，未来交付量增长值得期待。
昔日销冠理想汽车上月失守月交付3万辆的水平线，8月份交付新车2.85万辆。理想MEGA作为旗舰MPV车型，8月份交付量突破3000辆，连续两个月夺得50万元以上MPV及纯电车型交付量双冠军。7月底上市的理想i8正在加快生产进度，有望为理想汽车在后续带来新的交付量增长点。
极氪科技集团8月份交付量达到4.48万辆，同比增长10.6%，环比增长1.5%，连续6个月交付超4万辆。其中，极氪品牌交付1.76万辆，环比7月份增长3.8%。领克品牌8月份交付2.72万辆，领克900累计交付突破2万辆，单周交付量跻身高端全尺寸混动SUV第一。
此外，东风奕派科技8月份交付2.91万辆，同比增长62.39%，环比增长4.89%。今年前8个月累计销量16.38万辆；广汽埃安8月份交付量为2.70万辆，广汽埃安在8月份新能源品牌自建快充桩数量持续位居榜首，在泰国、新加坡等地稳居纯电交付量前三；东风岚图汽车8月份交付1.35万辆，同比大幅增长119%；阿维塔、智己汽车和极石汽车8月的交付量分别为1.06万辆、6108辆和1358辆。
中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示，整体来看，新能源汽车市场在8月份保持了增长势头，各车企通过产品创新、技术合作等方式在市场中抢占份额，未来的竞争将更加激烈。
9月份将进入“金九银十”汽车行业传统旺季，叠加国补资金全面落地及地方性购车补贴密集跟进，消费者观望情绪有望加速缓解。中国汽车流通协会上述负责人进一步表示，随着“金九银十”传统销售旺季的到来，以及更多新车上市，造车新势力在接下来的几个月将面临更多机遇与挑战，市场竞争也将愈发激烈，消费者有望迎来更多优质的新能源汽车产品与服务。
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